液壓盤式制動(dòng)器與鼓式制動(dòng)器相比，一般無摩擦助勢(shì)作用，因而制動(dòng)器效能受摩擦系數(shù)的影響較小，即效能較穩(wěn)定；浸水后效能降低較少，而且只須經(jīng)一兩次制動(dòng)即可恢復(fù)正常；在輸出制動(dòng)力矩相同的情況下，尺寸和質(zhì)量一般較?。恢苿?dòng)盤沿厚度方向的熱膨脹量極小，不會(huì)象制動(dòng)鼓的熱膨脹那樣使制動(dòng)器間隙明顯增加而導(dǎo)致制動(dòng)踏板行程過大；較容易實(shí)現(xiàn)間隙自動(dòng)調(diào)整，其他保養(yǎng)修理作業(yè)也較簡(jiǎn)便。對(duì)于鉗盤式制動(dòng)器而言，因?yàn)橹苿?dòng)盤外露，還有散熱良好的優(yōu)點(diǎn)。盤式制動(dòng)器不足之處是效能較低，故用于液壓制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)所需制動(dòng)促動(dòng)管路壓力較高，一般要用伺服裝置。

　　液壓盤式制動(dòng)器已廣泛應(yīng)用于轎車，但除了在一些高性能轎車上用于全部車輪以外，大都只用作前輪制動(dòng)器，而與后輪的鼓式制動(dòng)器配合，以期汽車有較高的制動(dòng)時(shí)的方向穩(wěn)定性。

　　以市場(chǎng)為導(dǎo)向是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的一個(gè)重要特征，我國(guó)是一個(gè)發(fā)展中國(guó)家，改革開放以來，由于經(jīng)濟(jì)體制的改革和市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展，汽車在現(xiàn)代生活中扮演著越來越重要的角色。國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)迅速發(fā)展，而轎車是汽車發(fā)展的方向。然而隨著汽車保有量的增加，帶來的安全問題也越來越引起人們的注意，而制動(dòng)系統(tǒng)則是汽車主動(dòng)安全的重要系統(tǒng)之一。因此，如何開發(fā)出高性能的制動(dòng)系統(tǒng)，為安全行駛提供保障是我們要解決的主要問題。另外，隨著汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，如何縮短產(chǎn)品開發(fā)周期、提高設(shè)計(jì)效率，降低成本等，提高產(chǎn)品的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，已經(jīng)成為企業(yè)成功的關(guān)鍵。而汽車的制動(dòng)性是汽車的主要性能之一，它直接關(guān)系到人民的生命財(cái)產(chǎn)安全，是汽車行駛的重要保障。而制動(dòng)器又是制動(dòng)系中直接作用制約汽車運(yùn)動(dòng)的一個(gè)關(guān)鍵裝置，是汽車上重要的安全件。汽車的制動(dòng)性能直接影響汽車的行駛安全。隨著公路業(yè)的迅速發(fā)展和車流密度的日益增大，人們對(duì)汽車安全性、可靠性要求越來越高，為保證人身和車輛的安全，必須為汽車配備十分可靠的制動(dòng)器。在諸多的制動(dòng)器當(dāng)中，液壓盤式制動(dòng)器倍受青睞。液壓盤式制動(dòng)器作為新型的能提高汽車主動(dòng)安全性，且較好的解決了制動(dòng)噪音污染、制動(dòng)過程中粉塵污染、維修頻繁等鼓式制動(dòng)器無法解決的問題，在汽車上應(yīng)用必將更廣泛，意義更深遠(yuǎn)。